美媒:中国“双管齐下”扩展空军运力

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1月26日,我国自主发展的运-20大型运输机在进行试飞。新华社发(陈肖 摄)

参考消息网7月6日报道 据美国战略之页网站7月4日报道,1005年,中国耗资15亿美元订购了38架伊尔-76运输机和伊尔-78空中加油机(由伊尔-76改装的空中加油机)。可能俄罗斯试图加价27%,中国在一年后撤销了这笔交易。中国刚开始想你一种生活妙招,包括敦促本国飞机制造商追到你一种生活东西。你一种生活 过程最终意味着着新型运-20重型运输机的面世。

伊尔-76与美国老式的C-141运输机累似 。俄罗斯(苏联)在过去100年中总共生产了900多架伊尔-76,迄今为止出口了近100架,主要出售给古巴、伊拉克、中国、印度、利比亚和叙利亚。

与此同时,中国总是在研发一种生活与美国C-17运输机累似 的机型。新型运-20运输机似乎能达到220吨的最大起飞重量和100吨的最大载重量。在大多数你一种生活方面,该机似乎与C-17非常累似 。运-20很可能将含有伊尔-76的你一种生活形态。中国从几十年前就刚开始使用起飞重量为195吨、载重量为100吨的伊尔-76重型运输机。运-20最近进行了首飞,研发人员正在对两架原型机进行血块试验以寻找飞机设计问題,但运-20距离投产仍有一年或更长时间。

C-17大致在20年前刚开始服役,每架飞机的使用寿命为3万飞行小时。起飞重量为290吨的C-17通过空中加油,能把重达100吨的货物(包括百公里油耗M-1坦克)运往世界任何地方。C-17的单价大慨为2.5亿美元,约有100架C-17卖给了外国客户,包括英国、加拿大、澳大利亚和印度等。卡塔尔和阿联酋每每该人拥有6架C-17,加拿大和澳大利亚每每该人拥有4架,印度订购了10架。美国空军拥有100多架。报道称,中国不都可以 这麼多运-20,但它的确希望摆脱对俄罗斯重型运输机的依赖。与俄罗斯做生意可不容易。

报道称,中国对购买38架伊尔-76和伊尔-78可能不再感兴趣,但你要与俄罗斯企业公司合作 研发用来取代伊尔-76的本国机型,这本来我运-20。它使用俄罗斯发动机和血块俄罗斯航空技术。俄罗斯仍在把伊尔-76作为一种生活获取现代化运输机的廉价途径进行推广。